Poziția corectă de conducere este unul dintre principalii factori pentru conducerea cu succes. Bunăstarea călărețului, siguranța și rezistența lui și, desigur, cantitatea de plăcere primită din călătorie depinde de aceasta. În acest articol, vom analiza toți factorii care afectează potrivirea corectă, precum și vă vom învăța cum să stați corect pe diferite tipuri de biciclete.
Acest material este deosebit de important pentru dvs. dacă, ca părinte, încercați să vă învățați copilul să meargă cu bicicleta. După cum se spune, este ușor de predat - este greu să te reîntrenezi!
Deci, să ne dăm seama cum să stăm corect pe bicicletă în timp ce călătorești, pentru a nu suprasolicita genunchii și coloana vertebrală.
Factori care afectează potrivirea adecvată
Potrivirea corectă pe o bicicletă montană (precum și pe oraș, drum sau copii) depinde de următorii parametri:
- Înălțimea scaunului;
- Poziția șeii;
- Amplasarea volanului;
Să aruncăm o privire mai atentă la specificul setării fiecărui factor.
Cum se calculează înălțimea corectă a scaunului
Există mai multe moduri de a determina înălțimea corectă a șeii, care determină poziția corectă pe bicicletă pentru un copil și un adult.
„Metoda călcâiului”
- Puneți pedala plană și largă paralelă cu podeaua, așezați călcâiul pe ea;
- Ridicați șa astfel încât piciorul să fie complet drept;
- În acest caz, bazinul este situat exact, nu depășește spre piciorul în cauză;
Acesta este cel mai simplu răspuns la întrebarea „care este poziția corectă pentru un copil pe bicicletă”. Din păcate, metoda nu este ideală, deoarece nu ia în considerare aspectele individuale ale organismului și caracteristicile fiziologice ale structurii corpului. Cu toate acestea, pentru majoritatea călăreților începători este destul de acceptabil.
«109%»
- Stați cu fața către perete, mențineți picioarele și coloana vertebrală cât mai drepte posibil;
- Prindeți cartea între picioare, cu coloana vertebrală în sus, în timp ce cartea ar trebui să se sprijine puternic de inghinală (prin analogie cu șa, pe care călărețul apasă cu toată greutatea sa);
- Atingeți peretele cu coloana vertebrală a cărții și marcați acest punct;
- Măsurați distanța de la punct la podea;
- Aceasta este înălțimea optimă pentru șa pentru persoana în cauză. Se măsoară de la partea de jos a axei pedalei până la scaun și este de aproximativ 109% din distanța dintre inghină și podea. Verifică!
Există multe tehnici, diagrame, formule și tabele pentru calcularea potrivirii corecte a bicicletei de drum. Există chiar și un dispozitiv special - un goniometru, care măsoară unghiul genunchiului în partea de jos a rotației pedalei (unghiul optim este de 25-35%). Cu toate acestea, în practică, mulți formatori folosesc astăzi metoda de calcul „carte” descrisă mai sus.
"Universal"
Acesta este cel mai simplu mod de a calcula înălțimea corectă a șalei pentru o bicicletă.
- Stai pe bicicletă și sprijină-te de un perete sau de orice stâlp;
- Așezați călcâiul pe pedală și setați-l pe cel din urmă la cel mai jos punct al cursei;
- Piciorul trebuie să fie ușor îndoit la articulația genunchiului;
- Cel mai adesea, această înălțime este suficientă pentru schiul măsurat în oraș. Dacă intenționați o călătorie pe distanțe lungi, poate fi mai bine să coborâți ușor șa.
Scaun în funcție de poziția scaunului
Deci, știm cum să calculăm înălțimea corectă a scaunului, acum să vorbim despre poziția sa.
Cel mai adesea, acest parametru este considerat individual. Cel mai important, în etapa de cumpărare, asigurați-vă că șa se potrivește, scuze, „papei”. Există scaune înguste, largi, dure și moi. Sortimentul și varietatea vor încânta orice cumpărător astăzi. Încercați toate șeile chiar în magazin pentru a găsi cea mai confortabilă.
Acum, de fapt, despre situație. Inițial, scaunul este întotdeauna instalat strict orizontal la sol. În procesul de conducere, îl puteți regla pentru a se potrivi sentimentului dvs. cel mai confortabil.
Rețineți, dacă sunteți interesat de modul în care puteți sta corect pe o bicicletă montană (teren cu un număr mare de urcări), nasul scaunului este ușor coborât. Dacă călătoriți mai des în zone cu un număr mare de coborâri, șa este ușor ridicată. Pentru călărie urbană unde predomină suprafețele plane, șa poate fi poziționată orizontal.
Montare corectă în funcție de poziția volanului
Geometria ghidonului are un efect mare asupra distribuției greutății atunci când călăriți. Pentru o potrivire corectă pe o bicicletă de oraș, înălțimea ghidonului joacă un rol semnificativ și este setată, ca în cazul poziției șeii, individual.
- Ridicarea ridicată a ghidonului vă va pune mai puțin stresul pe mâini, dar veți pierde, de asemenea, dexteritatea la manipulare. Această opțiune nu este potrivită pentru ciclism montan, dar este ideală pentru călărie în oraș sau pe autostradă;
- Dacă coborâți volanul mai jos, mâinile vă vor obosi mai mult, dar comanda va fi cât mai ascuțită. Această opțiune este preferată pentru biciclete montane sau biciclete cascadorie.
- Acordați atenție potrivirii corecte a mâinilor pe ghidon: coatele sunt ușor îndoite (până la 140 °) și răspândite. Încheieturile nu sunt răsucite, nu privesc nici înapoi, nici în jos, nici înainte.
Posibile erori de aterizare
Uneori, chiar dacă ți-ai dat seama cum să stai și să mergi cu bicicleta montană și ai reglat corect șa și ghidonul, tot te simți incomod. Se întâmplă, pentru că fiecare persoană este individuală. Să aruncăm o privire asupra celor mai frecvente simptome:
- Dacă mâinile tale se amorțesc, atunci greutatea ta se deplasează puternic înainte;
- Dacă picioarele sunt amorțite, aveți o șa foarte îngustă, care apasă pe vase;
- Dacă vă dor genunchii, scaunul este prea jos.
De ce este atât de importantă potrivirea corectă și ce afectează?
Desigur, sănătatea și confortul călărețului. Iată o listă de motive pentru menținerea unei potriviri corecte:
- Productivitatea și eficiența călăriei depind de aceasta, mai ales dacă trebuie să parcurgi o distanță mare;
- Fit-ul afectează sănătatea articulațiilor genunchiului. Întrebați orice ciclist profesionist și el vă va confirma că genunchii sunt cei care pierd sănătatea cel mai repede în timpul călăriilor intense;
- Așezarea necorespunzătoare duce la oboseală rapidă și pierderea rezistenței;
- De asemenea, suprasolicită coloana vertebrală, partea inferioară a spatelui și gâtul.
- Cu o postură corectă, veți respira ușor și uniform, veți obține suficient oxigen și nu veți mai respira niciodată.
- Aceasta înseamnă că sistemul cardiovascular nu va fi supraîncărcat și ritmul cardiac va fi întotdeauna în zona de confort.
În continuare, vom vorbi despre caracteristicile potrivirii corecte pe biciclete de diferite tipuri: munte, drum, oraș și copii.
Aterizare bicicleta de munte
Dacă vă uitați la potrivirea corectă pe o bicicletă montană, precum și la fotografiile călăreților, puteți vedea poziția joasă a ghidonului. În același timp, călărețul se întinde practic pe volan cu pieptul. Apropo, șa este situată la 5-10 cm deasupra ghidonului.
Acest lucru minimizează daunele cauzate de rezistența aerului și atinge cea mai mare viteză. Această aterizare contribuie la un control mai acut, sportivul se mișcă mai agil și mai agresiv. Cu toate acestea, schiul montan nu înseamnă întotdeauna viteze mari.
Deci, poziția corectă a unui ciclist pe o bicicletă montană - corpul este ușor înclinat înainte, șa este ridicată la nivelul ghidonului (+/- 5 cm), picioarele sunt îndreptate cât mai mult posibil la pedalare. Scaunul este cel mai bine poziționat orizontal.
Aterizând pe o bicicletă rutieră
Acum să vorbim despre potrivirea corectă pe o bicicletă rutieră - ce ar trebui să fie?
Este recomandabil să setați șa la o astfel de distanță încât piciorul să fie ușor îndoit la un unghi (metoda de 109 grade sau universal). Puneți șaua pe orizontală și, în timp ce călăriți, ascultați-vă sentimentele - poate doriți să ridicați ușor sau să vă înclinați nasul. Conducerea pe o autostradă implică o deplasare lină și măsurată la o viteză constantă.
De regulă, pe o astfel de cale întâlnești rareori denivelări și gropi, deci nu are rost să coborâm foarte mult volanul, pentru agilitate în manevrare, nu există. Cea mai optimă înălțime a ghidonului pe o bicicletă rutieră este atunci când unghiul dintre umăr și trunchi este de aproximativ 90 °.
Aterizând pe o bicicletă de oraș
În oraș, oamenii conduc calm, măsurat, fără grabă. Nu depășesc obstacolele de pe sol, nu depășesc standardele de viteză, nu se străduiesc să depășească o distanță lungă. Diferența caracteristică dintre aterizarea pe o bicicletă de oraș este o spate dreaptă și o poziție înaltă a mâinilor pe ghidon. În acest caz, unghiul dintre corp și sol este practic de 90 °.
Astfel, pentru a merge cu bicicleta de oraș, ghidonul trebuie ridicat deasupra scaunului cu cel puțin 10 cm, iar înălțimea șalei este reglată folosind o metodă universală. Este recomandabil să setați poziția orizontală a scaunului. Poziția corectă a piciorului atunci când mergeți cu o bicicletă de oraș este ușor îndoită la articulația genunchiului în partea de jos a cursei pedalei.
Se potriveste corect pe bicicleta pentru copii
Care ar trebui să se potrivească corect pe bicicleta unui copil, să discutăm și acest subiect. La urma urmei, siguranța copilului pe drum depinde de aceasta. Iată principalele reguli de urmat:
- Înălțimea șeii trebuie să fie astfel încât copilul să poată atinge suprafața cu ambele picioare (sau șosete) în orice moment;
- Distanța de la traversa superioară a cadrului până la inghină nu trebuie să fie mai mică de 6 cm;
- Poziția corectă a ghidonului pe bicicleta unui copil este puțin mai mare decât scaunul, corpul copilului înclinând ușor înainte.
Când răspundeți la întrebarea „cum să mergeți corect cu bicicleta pentru un copil”, amintiți-vă principalul lucru: scaunul unui copil este întotdeauna puțin mai înalt decât cel al unui adult, astfel încât copilul să fie mai ușor și mai convenabil să observe drumul.
În concluzie, aș dori să reiterez importanța potrivirii corecte a unui adult și a unui copil pe bicicletă. Gândiți-vă la sănătatea, siguranța și confortul dumneavoastră. Nu ascultați un vecin sau un prieten „experimentat” - ascultați-vă sentimentele. Corpul nu va trișa! Din partea dvs., trebuie doar să înțelegeți de ce este responsabil acest factor sau altul și să îl ajustați în funcție de caracteristicile dvs. individuale.
